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Sep 24, 2023

Die erste von British Airways

Ein paar Tage bevor ich von Sydney nach London zurückkehren sollte, habe ich mein 6.500 US-Dollar teures British Airways-Ticket für weitere 500 US-Dollar von der Business Class auf die First Class hochgestuft. Ich war in der Economy-Klasse der Fluggesellschaft geflogen

Ein paar Tage bevor ich von Sydney nach London zurückkehren sollte, habe ich mein 6.500 US-Dollar teures British Airways-Ticket für weitere 500 US-Dollar von der Business Class auf die First Class hochgestuft.

Ich bin in der Vergangenheit in der Economy- und Business-Class der Fluggesellschaft geflogen, aber nie in der First Class – oder in den neuen Suiten, die es nur in ausgewählten Flugzeugen gibt. Also beschloss ich, mir etwas zu gönnen.

Es schien ein besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältnis zu sein, da das Upgrade für beide Abschnitte der 22-stündigen Reise galt: Sydney nach Singapur und dann Singapur nach London. Hätte ich den vollen Preis bezahlt, hätte es mich über 12.000 US-Dollar kosten können.

So war meine Erfahrung.

Im Jahr 2019 stellte British Airways seine Pläne zur Einführung modernisierter First-Class-Suiten in ausgewählten Flugzeugen vor.

Die Fluggesellschaft bewarb die Suiten, die in einer 1-2-1-Konfiguration vorliegen, mit direktem Zugang zum Gang, Türen für maximale Privatsphäre, Sitzen, die sich in Betten verwandeln lassen, mehr Stauraum und Unterhaltungsbildschirmen während des Fluges.

Die offensichtlichste Änderung, die mir aufgefallen ist, waren die Suitentüren, die jedem First-Class-Flieger mehr Privatsphäre bieten.

Der Flughafen Sydney verfügt über einen Check-in-Schalter, der speziell für First-Class-Kunden von British Airways vorgesehen ist, und ich war einer von nur zwei Personen, die in der Schlange darauf warteten.

Als Passagier der ersten Klasse hatte ich Anspruch auf die schnelle Sicherheitskontrolle. Als ich fertig war, machte ich mich auf den Weg zur Qantas International First Lounge.

Die Türsteher begrüßten mich, als ich näher kam, und ich ging durch einen Flur mit einer grünen Pflanzenwand. Anschließend fuhr ich mit der Rolltreppe in den Loungebereich, wo mich das Personal an der Rezeption begrüßte.

Als ich am Check-in-Schalter meine Bordkarte vorlegte, erhielt ich eine unerwartete Einladung ins Spa am anderen Ende der Lounge. Passagiere der ersten Klasse können kostenlose Behandlungen in Anspruch nehmen, und ich hatte das Glück, genau dann anzukommen, als ein Platz frei wurde.

Ein Pfleger führte mich in mein Behandlungszimmer, das vom Boden bis zur Decke mit Grünpflanzen gefüllt war. Das Spa bietet Behandlungen an, die von Massagen und Gesichtsbehandlungen bis hin zu Augenbehandlungen reichen. Ich habe mich für eine 20-minütige Rücken- und Nackenmassage entschieden.

Die kostenlose Behandlung war kurz, aber ich könnte mir keinen entspannteren Beginn meiner Reise vorstellen.

Nach meiner Massage hatte ich Zeit, mehr von der Lounge zu genießen, einschließlich kleinerer Designdetails wie einer analogen Retro-Abflugtafel. Die vom Boden bis zur Decke reichenden Fenster bieten einen unvergleichlichen Blick auf die Start- und Landebahnen und riesige Holzbögen verleihen dem Raum einen modernen Mid-Century-Look, der mir sehr gut gefallen hat.

Außerdem gibt es verschiedene Nischen, mehrere Essbereiche und ruhige Ecken, die an Miniaturbibliotheken erinnern. Da ich Hunger hatte, setzte ich mich an einen der mit Leinen bezogenen Esstische und bestellte bei einem Kellner ein köstliches Club-Sandwich. Dann zog ich mich in eine Sitzecke zurück, um mich auszuruhen und zu lesen.

Natürlich verfügt die Lounge über eine voll ausgestattete Bar mit erstklassigem Sekt und Wein, warmen und kalten Snacks, Getränken und Süßigkeiten. Ich habe auch viele Orte entdeckt, an denen man elektronische Geräte aufladen kann. Die Lounge verfügt auch über Duschmöglichkeiten, die ich jedoch nicht genutzt habe.

Auch wenn ich zu einer geschäftigen Tageszeit in der Lounge war, hatte ich viel persönlichen Freiraum. Ich fühlte mich so wohl, dass ich fast traurig war, als ich gehen musste.

Die Kabine der ersten Klasse verfügte über zwei Fensterplätze in der ersten Reihe und zwei Sitzreihen in einer 1-2-1-Formation. Im Vergleich zur Business-Class-Kabine fühlte es sich geräumig an.

Das Kabinenpersonal begrüßte mich mit Namen und begleitete mich zu meinem Gangplatz, bevor es mir Sekt, einen Schlafanzug von Temperley London und Hausschuhe anbot, die ich für später verstaute. Ich machte es mir bequem, um die Ausstattung zu prüfen, und fand eine Decke, ein Kissen und ein zusätzliches Kissen auf meinem Sitz.

Die Betten im Inneren sind 6 Fuß 6 Zoll lang, was bedeutet, dass ich viel Platz für meinen 5 Fuß 8 Rahmen hatte. Die Armlehnen sind mit Lederbezügen versehen und der bequeme Sicherheitsgurt ähnelte denen, die ich von Autositzen gesehen hatte.

Das Innere der Suite war mit Filz ausgekleidet, was den Kabinenlärm dämpfte, und da Privatsphäre eines der Dinge ist, die ich auf einem Flug am meisten schätze, gefielen mir die Schiebetüren. Der First-Class-Bereich wirkt bereits wie eine sehr private Kabine, und die Türen tragen nur zur Exklusivität bei. Auch wenn mein Sitz neben einem anderen Passagier lag, konnte ich durch Hochklappen des Bildschirms problemlos meine Privatsphäre wahren.

Erstklassige Gäste hatten einen eigenen Toilettenbereich und eine Kombüse, in der das Kabinenpersonal unsere Mahlzeiten zubereitete. Wir könnten dort auch für einen Snack während des Fluges anhalten.

Wann immer es möglich ist, arbeite ich gerne auf Flügen und war deshalb froh, dass es in der Suite viele Möglichkeiten gab, mein Telefon, meinen Laptop und meine Bücher aufzubewahren.

Ich hatte mein eigenes Gepäckfach über dem Kopf, ein tiefes Staufach in jeder Armlehne und einen kleinen Schrank mit einem Kosmetikspiegel an der Tür hinter meinem Kopf, in dem ich meinen Reisepass und andere persönliche Gegenstände aufbewahrte.

Im linken Armlehnenfach verstaute ich Lesematerial, und der Raum rechts von mir verfügte über USB-Anschlüsse, über die ich mein Telefon aufladen konnte, einen Kopfhöreranschluss für das Bordunterhaltungssystem und einen Netzstecker.

In das Ablagefach, das ich später als Fußstütze nutzte, konnte ich zusätzliche Kleidungsschichten unterbringen – es verwandelte sich auch in einen Teil meines Bettes. Mein Sitzplatz hatte außerdem einen ausziehbaren Schrank und einen Haken an der Tür, der sich perfekt zum Aufhängen von Jacken eignete, eine Funktion, die ich in Business Classes nicht sah.

Als ich das Flugzeug bestieg, wartete auf meinem Sitz eine elegante schwarze Ledertasche mit Pflegeprodukten und Accessoires auf mich.

Es enthielt Elemis-Lippenbalsam, entspannendes Pulspunktöl und Feuchtigkeitscreme, Deodorant, eine Zahnbürste, Zahnpasta, Ohrstöpsel, Socken, eine hochwertige Augenmaske, einen Kamm, Taschentücher und einen Kugelschreiber.

Als der Kapitän das Licht dimmte, erwiesen sich die Augenmaske und die Ohrstöpsel als praktisch und sorgten für ein zusätzliches Gefühl der Abgeschiedenheit.

Auf langen Flügen gibt es Zeiten, in denen ich viele Gegenstände gleichzeitig unterwegs habe, zum Beispiel Snacks, Laptops und Bücher.

Die Suite der ersten Klasse bot viel Platz für meine Sachen, mit einem kleinen Regal neben meiner rechten Armlehne und einem ausziehbaren Tisch.

Ich stellte meine Snacks und Getränke auf das Regal und stellte meinen Laptop und mein Buch auf den Tisch. Ich habe sie beiseite geschoben, um während der Mahlzeiten Platz für Tabletts zu schaffen.

Der Tisch war für mich in einer guten Höhe positioniert, egal ob ich aufrecht saß oder leicht zurückgelehnt war.

Dank aller mir zur Verfügung stehenden Kontrollen hatte ich das Gefühl, die Kontrolle über meine unmittelbare Umgebung zu haben. Mit einer Lampe auf dem Regal und einer kleinen Leselampe hinter mir konnte ich die Beleuchtung regulieren.

Über Knöpfe direkt über der rechten Armlehne wurde der Sitz gesteuert, sodass ich die Kopfstütze, den Neigungswinkel und die Lendenwirbelstütze einstellen konnte.

Eine Fernbedienung steuerte auch das Unterhaltungssystem, und ich konnte mit meinen Fingern auf dem Touchscreen Filme auswählen und die Flugkarte anzeigen.

Das Kabinenpersonal war unglaublich aufmerksam und half den Kunden, sich in verschiedenen Aspekten der Suite zurechtzufinden.

Da noch 22 Stunden vor mir liegen, hatte ich nicht vor, die ganze Zeit zu arbeiten.

Glücklicherweise bot der Bildschirm vor mir jede Menge Ablenkungen, wie Filme, Fernsehsendungen, Musik und Aufzeichnungen geführter Meditationen.

Auch das WLAN an Bord war für Passagiere der ersten Klasse kostenlos. Ich habe es während meines Fluges nicht wirklich benutzt, aber es schien gut genug zu funktionieren.

Vor dem Abendessen brachte mir eine Flugbegleiterin Häppchen, die ich bei Flügen in der Business Class nicht bekam. Auf dem kleinen Teller gab es geräucherten Lachs, Prosciutto und Avocadosalat.

Es gab eine komplette Getränkekarte mit Sekt, Weinen und Cocktails, obwohl ich Tomatensaft trank. Es gab ungefähr fünf Optionen für Vorspeisen und Hauptgerichte. Als Vorspeise wählte ich Räucherlachs und als Hauptgericht Pilz-Tortellini. Zum Nachtisch bestellte ich Schokoladeneis, obwohl ich auch eine der Käseplatten hätte wählen können.

Ich aß das Essen auf einer frischen weißen Leinentischdecke mit echtem Besteck. Ich habe sogar eine Schüssel frisch gehobelten Parmesan für die Nudeln bekommen.

Die Mahlzeiten, die ich auf meinem Flug von London nach Sydney in der Business Class aß, waren ausgezeichnet, aber die in der ersten Klasse waren sogar noch besser. Es schien, als ob beim Service und bei den Gerichten mehr Liebe zum Detail vorhanden wäre.

Als Vorspeise gab es drei Salatvariationen – Rote Bete, gegrilltes Hähnchen oder gemischter Salat – mit einer Auswahl an Hühnchen-Pilz-Torte oder warmem Edamame-Salat als Hauptgericht.

Ich hatte den Rote-Bete-Salat und den Kuchen. Auch hier waren das Essen und der Service ausgezeichnet.

Ich habe beschlossen, auf der ersten Etappe nach Singapur nicht zu schlafen, da ich auf der zweiten Etappe nach London schlafen wollte, wo ich früh am Morgen ankommen und mich hoffentlich an die Zeitverschiebung gewöhnen würde.

Während des neunstündigen Fluges nach Singapur habe ich gearbeitet, ferngesehen und kurz auf meinem Sitz geschlafen. Die Crew schaute regelmäßig nach mir, stellte sicher, dass ich alles hatte, was ich brauchte, und brachte mir regelmäßig Wasser in Flaschen.

Die Schiebetüren und der Sichtschutz machten einen echten Unterschied und fühlten sich im Vergleich zur Business Class von British Airways wie ein echtes Upgrade an.

Das Flugzeug blieb 90 Minuten am Boden am Flughafen Singapur Changi, um aufzutanken und mehr Passagieren den Zutritt zu ermöglichen. Ich ging also 10 Minuten zu Fuß zur British Airways Lounge, die für Business- und First-Class-Passagiere geöffnet war.

Der Lounge-Gastgeber teilte mir mit, dass Passagiere der ersten Klasse Zugang zu einem noch exklusiveren Bereich innerhalb der Lounge hätten. Sie gaben mir eine Karte mit einer Zahlenkombination für den Zutritt zum VIP-Bereich.

Bevor ich ging, nutzte ich die Duschmöglichkeiten in der Lounge und zog mich in einem Badezimmer um, das komfortabel, aber nicht übertrieben war.

Danach fand ich die Tür zum VIP-Bereich und gab den Code ein, um den kleinen Raum mit seinem eigenen Gastgeber zu betreten. Ich konnte mir heiße und kalte Getränke holen oder von einer Speisekarte mit Pasta, Steak und Salaten bestellen. Allerdings hatte ich nicht genug Hunger, um etwas zu essen.

Ich habe gerade mit etwas Wasser rehydriert und die Ruhe an diesem privaten Ort genossen, den ich mit nur einer anderen Person geteilt habe.

Als ich die Ankündigung hörte, dass das Flugzeug wieder zum Einsteigen für die letzte Etappe meiner Reise bereit sei, machte ich mich auf den Weg zurück zum Gate.

Ungefähr eine Stunde nach dem Start in Singapur nahm die Crew unsere Mittagsbestellungen entgegen.

Bei so vielen Zeitzonenwechseln schien meine innere Uhr etwas aus dem Takt zu geraten, sodass ich mich einfach auf den Flugplan der Fluggesellschaft verlassen musste.

Für mich fühlte sich dieses Mittagessen eher wie ein Abendessen an. Es gab fünf Vorspeisen und ich hatte eine Riesengarnele als Vorspeise.

Es gab vier Hauptgerichte zur Auswahl und als Vorspeise wählte ich ein gebratenes Schnapperfilet.

Wieder einmal waren die Standards tadellos hoch. Ich musste auf dieser Etappe der Reise bestimmt nicht hungern. Allerdings muss ich sagen, dass ich auch in der Business Class reichlich leckeres Essen hatte.

Zu diesem Zeitpunkt der Reise fühlte ich mich müde. Während ich im Badezimmer meine Hausschuhe und einen Schlafanzug aus hochwertiger Baumwolle anzog, machten die Besatzungsmitglieder mein Bett her. Als ich zurückkam, war mein Sitz flach mit einer Matratzenauflage, einer kuscheligen Bettdecke und einem Kissen.

Der Kapitän dimmte die Kabinenbeleuchtung, und als ich die Türen meiner Suite schloss und das Licht im Inneren ausschaltete, war mein provisorisches Schlafzimmer angemessen dunkel.

Selbst wenn ich mich völlig ausgestreckt hatte, hatte ich noch viel Platz im Bett und es war breit genug, dass ich mich umdrehen und auf der Seite schlafen konnte.

Da in der First-Class-Kabine so wenige Leute saßen, war der Lärmpegel um mich herum sehr niedrig. Durch die Türen und das Filzinterieur der Suite fühlte sich alles noch ruhiger und privater an.

Ich bin sehr leicht eingeschlafen und würde es auf jeden Fall als eine der angenehmsten Nächte bezeichnen, die ich je in einem Flugzeug verbracht habe. Sobald ich meine Augenmaske und meine Ohrstöpsel aufgesetzt hatte, war ich in meiner eigenen Welt eingehüllt.

Ungefähr eine Stunde vor unserer Landung in London gingen die Kabinenlichter an und ich wachte unglaublich ausgeruht auf.

Ich zog mich im Badezimmer wieder um, während das Kabinenpersonal mein Bett in einen Sitz umbaute. Als ich zurückkam, boten sie mir Frühstück an.

Ich genoss einen Obstteller mit Joghurt und ein komplettes englisches Frühstück mit Würstchen, Speck, Rührei, Toast, Rösti und Tomaten.

Nachdem ich dieses Frühstück mit etwas frischem Orangensaft und einem Kaffee kombiniert hatte, fühlte ich mich bereit für den Tag.

Wir landeten um 6 Uhr morgens in Heathrow, fast pünktlich. Direkt hinter dem Zoll befindet sich im Terminal 5 eine Lounge für Business- und First-Class-Passagiere, die von internationalen Flügen anreisen.

Ich hatte es schon ein paar Mal benutzt, aber nie als jemand, der aus einer First-Class-Kabine kam. Deshalb war ich gespannt, als ich herausfand, dass ich mit meinem Ticket Zutritt zu einem weiteren VIP-Bereich erhielt.

Als ich die Lounge betrat, fand ich ein kleines Restaurant mit etwa 20 Sitzplätzen und einem kostenlosen Frühstücksmenü.

Leider war ich vom Frühstück im Flugzeug immer noch ziemlich satt. Es war jedoch schön, in einer sehr angenehmen Atmosphäre zu sitzen, Kaffee zu trinken und die Zeitung zu lesen.

Ich musste ein paar Stunden totschlagen, bevor ich in meinem Flughafenhotel einchecken konnte, und die VIP-Lounge war der perfekte Abschluss der Reise.

Mein Gesamtfahrpreis belief sich auf etwa 7.000 US-Dollar, was, wie bereits erwähnt, nicht der volle Preis ist. Normalerweise würde ich nicht so viel für ein Flugticket ausgeben, aber angesichts des besonderen Anlasses, aus dem ich angereist bin, und dem seltenen Upgrade-Angebot habe ich es mir ordentlich gegönnt.

Ich war auch fasziniert von der Gelegenheit, die neuen Suiten von British Airways mit Privatsphärentüren kennenzulernen. In der ersten Klasse zu sein war eine völlig andere Erfahrung als in der Economy- oder Business-Klasse zu fliegen, was ich in der Vergangenheit schon oft gemacht habe.

Der Unterschied zwischen Business Class und First Class liegt in den Details und individuellen Vorlieben. Die gehobenen Menüoptionen und die Qualität des Essens sind in der ersten Klasse ebenso bemerkenswert wie die Aufmerksamkeit der Besatzung.

Weitere Vergünstigungen – wie der Zugang zu Lounges am Flughafen, eine ruhige Kabine, Annehmlichkeiten und ein gutes Verhältnis von Besatzung zu Gästen – machten die Reise zu einem noch fantastischeren Erlebnis. Ausgeruht und erfrischt an meinem endgültigen Ziel anzukommen, war das 500-Dollar-Upgrade wert.

Natürlich kann ich mich nicht immer auf zeitkritische Upgrades verlassen, wie ich sie für diese Reise bekommen habe. Und obwohl ich denke, dass meine 500 Dollar für mein erstklassiges Erlebnis gut angelegt waren, weiß ich nicht, ob ich bereit wäre, den vollen Preis zu zahlen. Wenn ich jedoch in Zukunft günstige Tarife sehe, würde ich ohne zu zögern wieder eine First-Class-Suite buchen.

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